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在其他情況下,請勿將混凝土泵車輪胎放在地面上

發布時間:2019-11-28 16:55:46 瀏覽次數:241

  混凝土泵車在支撐泵的情況下輪胎離開地面的問題之前,一直存在爭議。 爭議的焦點是輪胎是否應該完全離開地面,離開地面后應該離開多遠。 現在,我可以肯定地告訴您,該輪胎一定要倒地。 除非必要,否則在某些農村地區,當建筑在兩棟房屋之間的狹窄地方時,須臨時支撐一條腿,以便混凝土泵車輪胎也可以作為支撐點。 在其他情況下,請勿將輪胎放在地面上。

  一些有爭議的論者認為,如果混凝土泵車輪胎沒有離開地面,除了四個支腿的意外著陸之外,至少還有四個著陸點,總共八個應力點。 這比僅依靠4個支持點更穩定。 但這種情況并非如此。

  需要了解這個問題,其實很簡單。 在泵車設計之初,四個支腿已與底盤集成在一起,但輪胎卻沒有。 輪胎和底盤通過懸架系統連接。 此連接是軟連接。 如果泵車的支腿足夠堅固,輪胎將懸浮在空氣中。 當整個泵車懸臂向上移動時,輪胎會在一定程度上晃動。 這種震動也可以抵消一些人體負荷震動。 該原理類似于以下事實:某些高層建筑會在建筑物內部安裝穩定的擺錘。

  實際上,如上所述,即使我的輪胎不在地面上,只要支撐腿即可。 實際上,它是穩定的,沒有太多危險。 問題是,如果輪胎不在地面上,則卡車會在工作時立即開始晃動,并且這種晃動會傳遞到卡車的底部:輪胎和腿。 支腿和地面牢固連接,不會有問題。 輪胎此時將不斷摩擦地面。 這種摩擦不是一件好事。 隨著時間的流逝,它將傷害輪胎。 因此,每次支持時,都應盡量使輪胎遠離地面并留出一定的空間。 首先,可以使底盤更穩定,然后可以減少輪胎磨損的風險。

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